導讀：
去年12月28日，三條地鐵線開通，廣州六號線二期、七號線一期和廣佛地鐵二期又把市民的生活半徑向外延伸。一位住在蘿崗的朋友日前晚上11時多發朋友圈，感嘆“有地鐵真
去年12月28日，三條地鐵線開通，廣州六號線二期、七號線一期和廣佛地鐵二期又把市民的生活半徑向外延伸。一位住在蘿崗的朋友日前晚上11時多發朋友圈，感嘆“有地鐵真好”。她住在蘿崗金峰站附近，以前晚上回去多數是開車或打車，如今通了地鐵，出行成本大降，生活更便利。正如本版上期報道的蘿崗售丁，這些盤源一拿不動產證就遇上地鐵開通，物業就升值。
2017年廣州地鐵有望再迎來四號線南延段、九號線一期、十三號線首期、知識城線共4條新線開通，里程超80公里。屆時，廣州地鐵通車總里程將逼近400公里，比目前再增加近三分之一。據地鐵方面的消息透露，當前，廣州地鐵新線建設已進入高峰期。四號線南延段、九號線一期、十三號線首期、知識城支線、三號線機場南至機場北段、廣佛線燕崗至瀝滘段、十四號線一期、二十一號線、八號線北延段、十一號線等10條（段）地鐵新線、265公里同時建設。按照計劃，2017年，四號線南延段、九號線一期、十三號線首期、知識城線共4條新線將建成通車。2018年，十四號線一期、二十一號線以及廣佛線燕崗至瀝滘段3條（段）新線有望開通。
在這么多條地鐵線路中，最讓人牽腸掛肚的是九號線一期。當年因為地鐵線路規劃而入手的花都業主，如今房屋都住了好幾年，房產證也已拿在手里，其中不乏一些希望等地鐵開通就賣出房屋的投資者。雖說持有這些年也有升值，但業主肯定是憧憬“地鐵一響，黃金萬兩”的收獲。記者3年前到花都迎賓大道旁的云峰花園踩盤，九號線就在該樓盤前面施工，但業主等了3年，如今終于盼來今年開通的利好消息。
除花都區受地鐵線路利好影響外，知識城肯定是地鐵效應最強的一個區域。此前一位朋友買房投資咨詢記者，記者就讓他去知識城或者挨著知識城的增城教育城板塊買房，當時斷言一年內有可能翻番。的確，當初“7字頭”開售的增城教育城某樓盤，如今都要過一萬五了。從廣州發展趨勢看，向東和向南買房比較靠譜，況且如今樓盤大多傍著地鐵沿線開發，看準時機以“洼地”價入手新樓盤，都非常合適。
去年底三條地鐵新線開通，記者在元旦期間踩盤，感覺到地鐵六號線客流大增，線網縱橫交錯，客流放大的效應越來越明顯。一位朋友也在朋友圈感嘆道：“看地鐵那么多人，感覺樓價又有支撐了。”每當大家在地鐵上擠得“不似人形”之時，或許想想名下房屋的估值，或許可以緩解一下地鐵擁擠的焦躁感。
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