圖中這種車的結構非常簡單，卻深受官兵們喜愛，以至于被親切地稱為 " 軍用騾子 "。它連個遮風擋雨的駕駛室都沒有，基本上就是塊大金屬板子加上發動機、方向盤和輪子等必備的東西，沒有浪費一克的重量。
該型車的正式代號是 M274，美軍將其歸類為卡車。M274 卡車的重量為 361 千克，全長 3 米，寬 1.27 米，高 1.27 米，使用 16 馬力的威利斯 AO4-4-53 型汽油機，最大時速 40 千米 / 小時，最大行程 173.8 千米。
M274 軍用騾子的用途非常廣泛，可以承擔傷員后送、武器彈藥保障、后勤供給和其他貨物運輸等方面的任務。圖中這臺軍用騾子裝了門無后座力炮，我們可以將它稱為自行火炮么？
圖為 M274 軍用騾子的側面特寫。此型車的主要用戶為美國陸軍，其他國家也有列裝，其主要目標是為吉普車和 3/4 噸卡車提供補充。一般被配備給步兵和空降兵等輕型部隊，可大大節約人力。
一臺用作運貨的 M274 軍用騾子。它最有意思的地方是，駕駛員坐在上面，腳得放在車體前方的一個小吊籃里面。其操作方式也極為簡單，車體前部光禿禿的，只看到方向盤。
M274 軍用騾子非常容易上手，即便是年紀很小的兒童，不到一會兒也能夠開得走。該型車是基于威利斯 - 越野公司的設計研制的，主要用途是在吉普車無法前往的地方，為作戰部隊提供保障。
在經過測試之后的 1948 年，美國陸軍僅僅對 M274 軍用騾子進行了小批量采購，并將其稱為叢林運輸車。該型車真正投入到部隊之中大規模使用是在 1956 年，離最開始采購已經過去整整 8 年。
圖為 M274 軍用騾子的正面特寫。這種車總共生產了 20 多年的時間，到 1970 年正式停產。其總采購量為 11240 臺，即便好用，但美國陸軍的采購數量沒有我們想象的多。
美國的軍迷活動期間，M274 軍用騾子頻頻亮相。因為威利斯吉普車產量太多，所以很常見。倒是這種家伙，因為制造得少，倒成了稀罕貨，常常引起人們的圍觀。
越南戰爭期間，M274 軍用騾子得到廣泛的應用。在 20 世紀 80 年代以前，這種車經常被用于運輸士兵、補給、武器和彈藥，有些車則直接裝上武器，為步兵提供火力支援。
圖為一臺安裝有 M40 型無后座力炮的 M274 軍用騾子，車上有 4 發炮彈。除此之外，該型車曾經配備的武器還包括 M60 型 7.62 毫米機槍、M2HB 重機槍和陶式反坦克導彈。
由于采用全開放式的布局，M274 軍用騾子沒有辦法為駕駛員提供任何防護。不過，在實戰實用期間，它并沒有被當作戰術車輛來使用，大多數時候用于后勤保障，因此防護這點也不重要。
除了前面我們提到的一些武器之外，有些國家還將這種車當作迫擊炮的搭載平臺。例如，西班牙軍隊曾經用它來攜帶口徑為 120 毫米的重型迫擊炮。必要的時候，可以在駕駛員旁邊增加一個座位。
M274 軍用騾子在 20 世紀 80 年代從美軍中退役，替換它的是大名鼎鼎的悍馬車族。有趣的是，悍馬軍車無法全部取代掉 M274 軍用騾子的角色，于是又引進了約翰 · 迪爾全地形車。
它總共有以下幾個子型號，分別是 M274、M274A1 和 M274A2、M274A3、M274A4 和 M274A5，主要差別在于發動機的調整。雖然從軍隊退役，但該型車一直在使用，尤其是成了收藏家們的寵兒。直到今天，還有一些 M274 軍用騾子仍然能開。
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