2014-12-26 16:03 車包包,汽車維修與保養
科技發展日 新月異，各種車型也是推陳出新層出不窮，各車 裝備的變速器也是讓人眼花繚亂無從選擇。當 然咯，這讓消費者有了更多的選擇，但是 前提是你得會選。哪種好哪種不好，其實都是因人而異的。你喜歡的，適合你的就是最好 的。當然咯，說白了，就是看你的需要。樓主既然提出了這個問題，今天咱們就可以來看看， 分析一下這幾種變速器的利弊。
一、手動變速器（MT）
手動變 速器，也稱手動擋，腳底下有離合器、剎車、油門三樣東西，換檔 時需要踩離合。而且，加檔一般只能一級一級的加，減檔可以越級減。這是比較傳統的一種變速器，就是用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比 ，從而達到變速的目的。需要注意的是，你必須踩下離合，才可以撥得動變速桿。如果駕駛者技術不錯的話使用手動變速器的汽車在加 速和超車的時候都會比自動變速的車要快， 而且 也更加省油。開手動檔的車，一般比較追求駕駛感和操控感，把車作為自己的一部分或延伸，另外手動檔沒有復雜的自動變速機構和控制系統，比自動檔車省油。所以很多男人都喜歡使用手動變速器，覺得可以享受駕駛的樂趣。當然咯，如果是菜鳥級的駕駛者或者操作能力差反應遲鈍的呆萌妹子以及老年人，車包包還是不建議選擇手動變速器的汽車，免得半路老是熄火也不好~~~
二、自動變速器（AT）
自動變速器，自動檔汽車是指采 用自動波（自動變速器）的汽車，它能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注 視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。汽車自動波常見的有三種型式，分別是液力自動波（簡稱AT）、 機械無級自動波（簡稱CVT)、電控機械自動波（簡稱AMT）。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為了自動波的代名 詞，因此著重介紹AT是極 有必要的。利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
現在汽車常用的自動變速器主要有以下幾種 類型：液力自 動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變 速器主 要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。其實開自動檔的車，純粹就是把車作為代步工具了，沒有什么駕駛樂趣，而且自動檔車比同檔量、同規格的手動檔車費油10%。
優點：容易上手，駕駛輕松愜意。缺點：不夠智能，相對比較費油，也不利于改裝。
三、手自一體變速器
手自一體，就是將汽車的手動換擋和 自動換擋結合在一起，裝在同一輛車上的變速方式。這種變速方式可以將自動擋 的舒適體驗和手動擋的運動感受，合二為一。駕車人可以根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式 ，將手動擋的駕駛樂趣 和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風，手隨心動，是一種前所未有的駕駛感受。
手自一體變速器，Tiptronic，是由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，它可使高性能跑車不必受限于傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“＋”、“－”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降 擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現 在的自動擋車的方向盤上又增加了“＋”、“－”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
手自一體，其實也是自動檔的一種，可以 在手動和自動間切換。主要目的是為了提高駕駛樂趣。手自一體，就是將汽車的手動 換擋和自動換擋結合在一起的變 速方式。手動檔因為自己可以自由調節檔位及轉速，駕駛起來有種暢快的 感覺，運動感十足，富有駕駛 樂趣。自動擋簡便舒適，特別是在現在日趨擁堵的城市交通使用環境下，自動檔省 去踩離合換檔這些繁瑣的操作，使駕駛者開車輕松愜意。而手自一體這種變速方式綜合兩者的優點，駕駛者 可以根據自身喜好與不同的環境隨意切換換擋模式，隨需而動。
四、無級變速器（CVT）
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶 組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽 車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時的那種“頓”的感覺。無級變 速器是屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。CV T最大的特點是省油，CVT摒棄了傳統自動變速器浪費能源的液力傳動裝置，而采 用了新技術來提高燃料使用率。CVT的燃料使用率將比手動變速器和自動變速器都高，能夠比傳統的自動檔車省 油 5％到15％。
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標。一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10％以上。一般來說，不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
總的來說，手動擋比自動擋更加省油，無級變 速又比普通自動擋省油。不過如果是女性、老人或者經常在市區擁擠道路行駛，需要經常 變換檔道的，車包包建議最好是選擇自動檔。如果是男性駕駛或追求駕 駛樂趣和自己開車的快感，那么就要選擇手動檔。具體還是要根據駕駛環境和自身的能力以及需要來選擇咯~
變速區段內才是無級的，因此AT實際上是一種介于有級和無級之間的自動變速器。
AT的優點是不用離合器換檔，檔位少 變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺 點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動波車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構復雜，修理困難。在液力變 扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。 另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保 護自動波齒輪不受損害。
相比較而言,無級 變速更省油，說到最后肯定有大部分網友又要吐槽了，有問題請在下面留言，我們會一一為大家解答疑惑。
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