很多乘客會困惑，高鐵座位有ABCDF，為什么沒有E？
高鐵座位有ABCDF，圖為C座車票
各種解釋不一而足，如有人就說“E”跟“1”發音相近，容易混；當然更受歡迎的解釋，是復旦大學教授錢文忠給出的，他暗示的意思就是：鐵路人或者原鐵道部設計出來的東西本來就不可理喻。
某教授對高鐵座位編號的“奇妙”之問
但原因到底是什么呢？其實就是一個簡單的布局學問，如老式的火車（定員118人的）車廂，因為最前面有列車員室的設置，所以一般尾號是0、4、5、9的肯定是靠窗的，就是一個自然排列的結果，如下圖：
老式火車的座位編號示意圖
高鐵的座位排列，早期型號也不是按照“數字+字母”（如6A）這種形式排列的，細說起來太復雜，這里就不解釋了。只說現在高鐵座位通用的，為什么有“ABCDF”，而沒有“E”呢？
其實吧，說得好聽一點叫“國際慣例”，說得更通俗一點的就是模仿航空。早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個座椅，分別是ABCDEF，這樣呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置，久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思，還有靠窗、過道與中間座的區分，成了一種慣例。高鐵作為后來者，每排的座椅又不會超過6個，所以就延續了這種傳統。
高鐵二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，兩個靠窗、兩個過道、一個中間座，所以就只有ABCDF，沒有“E”；一等座采取“2+2”座椅排列，兩個靠窗、兩個過道，當然就只剩下ACDF了，沒有代表中間座的“B”與“E”。
模仿航空的各類高鐵座位編號
其實這樣排列，不管出于何種本心，方便的是還是乘客，只要你拿到火車票，一看座位號碼就知道，到底你的座位是靠窗、靠過道，還是中間位置（誠然，像錢文忠教授這種坐一等座的，肯定不知道還有中間的座位，會有“何不食肉糜”的困惑）。
當然，如果有一天，高鐵訂票能夠實現網上選座，想必那就更好了！
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