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中新網瓊海博鰲1月6日電(莫玳)繼2016年12月29日博鰲機場復航后，海南航校3架DA40D飛機于6日順利抵達博鰲機場，成為博鰲機場復航后迎來的首批通航飛機，
中新網瓊海博鰲1月6日電 (莫玳)繼2016年12月29日博鰲機場復航后，海南航校3架DA40D飛機于6日順利抵達博鰲機場，成為博鰲機場復航后迎來的首批通航飛機，為博鰲機場后續打造通航小鎮奠定了堅實的基礎。
據悉，博鰲機場二期擴建后公務機位由原有的21個擴展至41個，成為海南島內公務機位最多的機場，并新建國際候機樓、國際貨運免稅倉庫等單體建筑以及各配套輔助生產設施。與此同時，博鰲機場通航產業園建設工作也在如火如荼地推進中，建成后將形完善的博鰲通航產業生態圈。
博鰲機場作為海南航校最具特色的運行基地，其定位為全英語運行基地，配備專業外籍飛行教員，中國員工以英語作為工作語言。憑借獨特的地理區位優勢，立足于國際化發展思路，幫助學員在完成飛行技術培訓的基礎上同步拓展語言技能，以此形成博鰲基地在國內民航飛行員培訓領域的獨特競爭優勢。
截至目前，博鰲機場已成功引進北京首航直升機股份有限公司、美亞旅游航空有限公司、海南航空學校有限責任公司、海南萊特兄弟航空咨詢有限公司、中飛通用航空有限責任公司等十余家通航企業，未來，博鰲機場將充分發揮海南開放低空空域試點政策及區位優勢，拓展機場功能，吸引更多的通航公司在此投放飛機，致力于打造以通航服務+通航商貿為主要功能的通用航空生態圈，匯集機場運營、公務機及直升機服務、飛機維修、飛行培訓、航空俱樂部等眾多元素，創建一系列可復制推廣的通航核心品牌，并逐步發展成為具有海航特色的全國通用航空產業綜合示范區。(完)
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