導讀：
▲豐富的產品組合助力上汽大眾率先跨越200萬輛因為第一個“撞線”200萬輛，國內歷史最悠久的汽車合資企業——上汽大眾，正成為行業媒體熱議的焦點。2017年的新年
▲豐富的產品組合助力上汽大眾率先跨越200萬輛
因為第一個“撞線”200萬輛，國內歷史最悠久的汽車合資企業——上汽大眾，正成為行業媒體熱議的焦點。
2017年的新年第一天，從上汽大眾傳來的消息稱，這家創造了多項業內歷史的合資企業，再度刷新了一項歷史紀錄。上汽大眾2016年實現銷售2,001,777輛，蟬聯國內乘用車市場年度銷量冠軍，同時也成為國內首家并且唯一一家年銷量突破200萬輛的乘用車企業，樹立行業全新里程碑。
今年8月31日，上汽大眾剛剛慶祝其累計產銷突破1500萬輛，這一巨大的市場保有量已經讓同行們側目。日前，根據上汽大眾發布的數據顯示，全年累計銷售超過200萬輛，成為中國唯一一家銷量超200萬輛的乘用車企業。此時，距離上汽大眾（原名“上海大眾”）掛牌已經過去32載。
掛牌超過30年，見證了中國汽車工業的“改革開放”，勇于探索的上汽大眾率先實現累計產銷1500萬輛和年度產銷規模突破200萬輛，可謂厚積薄發的必然結果。但與此同時，如果細細解讀其成功背后的密碼和所帶給行業的標桿意義，上汽大眾又像一本厚重的書，值得業界更進一步觀察和解讀。
首先，上汽大眾率先“撞線”200萬輛，應該歸功于強大的產品組合。
強大的產品組合是一個汽車企業征服市場最有力的“殺手锏”。在過去30年里，上汽大眾自一款桑塔納開始，就持續不斷地向中國市場導入高品質汽車。從桑塔納到輝昂，從途觀到途安，以及即將上市的途觀L和Teramont，上汽大眾已經對從A0級到豪華C級轎車，緊湊型SUV到全尺寸大型SUV和MPV等一系列多功能車型的全覆蓋。
不僅在細分市場密集覆蓋，上汽大眾還通過家族化產品打造以及精準的定位營銷，成功推出出諸如Polo家族、Rapid家族、Lavida朗逸家族、明銳、Tiguan途觀和Passat帕薩特、速派這樣的有力產品或產品組合，在成功吸引消費者關注的同時更強化了強勢產品組合在他們購買清單里獨一無二的市場地位。這在很大程度上解釋了，為何上汽大眾每次投放的新產品或者新品類，都能快速領跑細分市場并取得讓對手艷羨的成就。
▲上汽大眾今年力推全尺寸SUV產品Teramont
其次，上汽大眾率先“撞線”200萬輛，也應該歸功于深厚的品牌積淀。
作為德國市場率先進軍中國的“橋頭堡”，長期以來堅定不移扎根本土市場的上汽大眾，因為多年來持續向市場輸出高品質汽車，上汽大眾在消費者心目中實際上已成為“高品質汽車”代名詞。基于如此深厚的品牌積淀，上汽大眾近年來頻頻在高端市場發起沖擊，去年10月，大眾品牌全新旗艦——PHIDEON輝昂正式上市，上汽大眾因此成為國內第一個依托大眾化品牌進軍豪華車領地的“吃螃蟹者”，其品牌自信和底氣當然不言自明。
上汽大眾深厚的品牌積淀，不僅讓大眾品牌直接受益，更讓后來加入上汽大眾大家庭的斯柯達品牌享受到了“溢出效應”。數據揭示，正是雙品牌的齊頭并進加速上汽大眾率先“撞線”200萬輛。其中大眾品牌方面，全年累計銷售167萬輛；斯柯達品牌方面，全年累計銷售超33萬輛，同比增長17.9%。上述兩大品牌旗下熱銷車型成為實現年銷量超200萬輛的助推劑。
今年，上汽大眾將持續向中高端市場吹起“集結號”。按照既定計劃，上汽大眾將在現有途觀基礎上推出定位中型SUV的途觀L，全功能SUV柯迪亞克，以及全尺寸大型SUV產品Teramont。這意味著，繼輝昂在高端轎車市場發起沖鋒后，上汽大眾將在級別更高的SUV市場領地也發起沖擊。而從上汽大眾坐擁超過1500萬輛忠誠用戶和每年產銷超過200萬輛級的巨大規模效應看，這樣的“向上”沖鋒值得期待。
第三，上汽大眾率先“撞線”200萬輛，更應該歸功于持之以恒的本土化戰略。
在眾多整車合資企業中，上汽大眾有一個最為獨特的標簽，那就是持續建設本土化研發能力。而諸如桑塔納、帕薩特、朗逸和輝昂這樣既對標國際先進技術又符合本土化消費者“口味”的產品不斷推陳出新，在很大程度上就得益于上汽大眾三十年如一日構建的強大本土化研發能力。
▲大眾品牌全新旗艦——PHIDEON輝昂
最后，上汽大眾率先“撞線”200萬輛，最應該歸功于百尺竿頭更進一步的強大體系能力做保障。
200萬輛的新高度，對于上汽大眾而言絕非數量上的單純累計，而是有不斷強大的體系能力作為“后勤”保障的。事實上，上汽大眾成為國內首家年銷量突破200萬輛的乘用車企業，是企業在產品研發、生產制造、質量保障、營銷服務等方面不斷探索和積累的成果。從這個意義上講，上汽大眾的200萬輛跨越是過去三十多年如一日的量變引發質變，是企業本身體系能力再度躍上新臺階的必然結果。
百尺竿頭最難的是更進一步，但上汽大眾并未停止自我挑戰的步伐。
▲2016年8月底，上汽大眾第1500萬輛新車下線
2016年對于上汽大眾而言，是不斷突破的一年。8月31日，上汽大眾成為國內首家累計產量突破1500萬輛的乘用車企業。10月21日，大眾品牌C級高端轎車PHIDEON輝昂上市，標志著上汽大眾進軍高端豪華車市場。2017年，在傳統燃油汽車領域，大眾品牌全新途觀L、Teramont以及斯柯達品牌柯迪亞克等SUV車型將相繼推出，同時，上汽大眾也將積極布局新能源汽車領域和移動出行服務，滿足用戶不斷升級的消費需求。
面對激烈的行業競爭，上汽大眾已經篤定產品和品牌持續“向上”戰略，在不斷滿足終端用戶升級體驗的同時，上汽大眾亦在不斷挑戰品牌張力和整個體系能力的極限。因為坐擁最大基盤用戶，同時也在積極布局高端化產品、新能源汽車和移動在線服務的上汽大眾，在贏取未來之戰的道路上已經率先起跑。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章，轉載請注明出處及作者，請勿抄襲或改寫
看文倉www.kanwencang.com網友整理上傳,為您提供最全的知識大全,期待您的分享，轉載請注明出處。
歡迎轉載：http://www.kanwencang.com/xingqu/20170105/82088.html
文章列表
留言列表
