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為了實現2009年12月18日中國在丹麥首都哥本哈根的氣候大會上做出的承諾，減少CO2的單位排放量，石油、天然氣將取代煤炭逐漸成為中國的主要能源。由于人類對油、氣資源的不斷開采，油、氣資源儲存區不斷向環境惡劣地帶延伸，服役條件非常不穩定，管道會因為地層應變而發生較大的變形，嚴重威脅著油、氣輸送系統的安全。為了保證油、氣輸送管線安全和穩定的運行，管道應具有足夠大的變形能力承受拉伸、壓縮、局部彎曲等應變，國外專家提出了應使用基于應變設計的管線鋼材料。
筆者利用熱膨脹儀研究了兩種不同鈮含量的高等級多邊形鐵素體－貝氏體抗大變形管線鋼過冷奧氏體連續冷卻轉變行為，繪制了靜態CCT曲線，分析和比較了兩種試驗鋼的顯微組織、顯微硬度值和靜態CCT曲線。結果表明，冷速為0.0278～42.5℃·s-1時，先后出現多邊形鐵素體、珠光體和貝氏體；鈮一方面會抑制多邊形鐵素體相變，不利于控制鐵素體組織的含量，另一方面又會阻止其長大，有利于細化鐵素體晶粒；鈮會抑制粒狀貝氏體轉變，使CCT曲線明顯向右移動，提高多邊形鐵素體、貝氏體的轉變開始溫度，縮小多邊形鐵素體轉變溫度范圍，擴大貝氏體轉變溫度范圍。(金也)
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