高速行車，之所以要保持充足的安全距離，是為了給駕駛員留足夠的反映時間和絕對安全的距離，高速公路規定安全距離肯定有依據的，不要隨意挑戰規則，因為規則 都是用血總結出來的，如果你試圖挑戰，只能成為反面教材。
高速上經常發生連環追尾事故，很大部分原因是由于沒有保持安全距離所造成的，由于與前車跟得過近，當發生緊急情況時，前車采取急剎車，此時你若沒有足夠的安全距離的話，即使是緊急剎車，也避免不了追尾的發生，甚至連考慮的時間都沒有，因為離得太近了。
在高速上，假如遇到可控情況，例如前面有施工，需要減速，此時，不要急剎車，最好先輕踩兩次剎車，通過剎車燈提醒后面車輛減速，防止后車追尾。在高速上，正確的做法是既不尾隨別人，也不被人尾隨，從而確保自己處于最有利的位置。
在高速上，經常遇到在應急車道換備胎的，很多都存在違章行為，有的不擺放三角架，即便擺放也達不到150 米的安全距離，按照規定，車內人員必須到護欄外等候，但是多數都在圍觀，其實，有些時候，上帝是不會給他們第二次機會了，如果你擺放的三角架距離太近，不等反應過來，已經把你撞飛了。
高速行車時，不要太靠近護欄：在高速公路上，小轎車多數時間在最左側車道行駛，但是因為緊靠護欄，所以存在很大的安全隱患。
（1）車道最左側，積累了很多螺絲、釘子之類的輪胎殺手。
（2）距離護欄太近，稍微馬虎一下，可能就蹭到了護欄，這種事故太多了！
建議高速路上，在最左側行駛時，最好讓自己的身體正對車道中間的白色箭頭，此時車輛處于最安全的位置：既在車道中間，又略偏右，相對增加了安全系數。
高速上，要注意每一塊交通提示牌： 每一處交通提示牌，都不會是多余的，交通提示牌能提前預警，如前方施工、事故多發地、前方急轉……每看到這種提示， 就應當該減速的減速，該變道的變道 ，做到提前預防，提前應對。
同時交通提示牌還能預防違章，比方說有的路段限速120，有的路段限速100，中間只有一處提示牌，如果錯過了這個提示牌，可能就習慣性的以為限速120，如果繼續按照120 的時速跑下去，罰單就飛來了。
高速上要小心橫風：開過經濟型轎車的朋友都知道，在高速上超廂式貨車、客車時，在超過那一瞬間，是有橫風的，方向盤會有被搶奪的感覺，特別是有風的季節，更嚴重。隧道出口、山谷峽口都有橫風，平時行車，如何應對橫風搶方向盤呢？
（1）買好車，1.5 噸以上的轎車，基本感覺不到橫風。
（2）更換寬胎，最好使用195 寬胎，避免橫風的影響。
（3）提前預防，例如，在超過客車前一瞬間，要收油門（莫踩剎車），雙手緊握
方向盤，如果是經濟型轎車的話，時速不適合跑過100，不要盲目自信，因為它會辜負你對它的自信的。
所以說，高速行車，每一個細小的疏忽都是致命的，也許我們平常很少去關注，但這些是你必須要知道和了解的，特別是新手上高速，除了讓老司機陪同之外，最好提前做好功課，做到胸有成竹地上高速。
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