每次去4S店保養時，售后顧問都會熱心的向車主介紹：您的剎車片快磨完了該換了不然影響安全、發動機燃燒不好了火花塞也該更換了、您車開了三年了電瓶也該更換了……汽車上有這么多要更換零部件讓車主應不暇接，它們到底該不該更換、該何時更換呢？今天就來聊聊常見的汽車零部件的更換周期，雖然看起來繁瑣，但平時多用心檢查和養護愛車，對我們安全的行車也有很大幫助！
1.機油濾清器
更換周期：隨機油一起更換
在發動機系統中，機油的工作路徑為：油底殼-油泵-機油濾清器-發動機各個零部件-油底殼，其中機油濾清器的職責是過濾機油中的雜質，確保機油油路的清潔。在日常保養中，機油濾清器的更換周期和機油相同，也就是說要隨機油一起更換，切不可貪圖小便宜只更換機油而不換機油濾清器。
那么具體的更換周期如何？不同的車型機油更換周期不同，車主可參考自己汽車的保養手車。一般而言，國產、日系車機油及機油濾清器的更換周期為5000公里或1年，新款德系車的更換周期普遍為15000公里或1年。
2.火花塞
更換周期：2萬-4萬公里
火花塞直接影響著發動機的性能和油耗表現，長時間缺乏保養還會造成發動機積碳增多。如果駕駛過程中出現動力不足或明顯下降，那么極有可能是火花塞該更換了。
大多數家用轎車普遍使用鎳合金火花塞，它們的更換周期大多在2萬-4萬公里，部分高性能車型采用鉑金或銥金火花塞，其壽命可以達到8萬-10萬公里。
3.剎車片
更換周期：3萬-6萬公里
剎車片沒有明確的更換周期，一般都是通過檢查剎車片的厚度進行判斷，正常情況下剎車片可以使用3萬-6萬公里左右，使用周期和車主的開車習慣密切相關，自動擋車剎車片消耗的會更快一些。
有些家用汽車后輪剎車仍然采用成本較低的鼓式剎車，普遍可以使用10萬公里以上，甚至更久。
4.剎車盤
更換周期：10萬公里
剎車盤同剎車片一樣，都沒有明確規定更換周期，使用壽命同樣也是隨著司機駕駛習慣及路況而有所增減，通常情況下都可以使用到10萬公里。一般情況下，建議每更換兩次剎車片的時候，同時更換新的剎車盤。
5.輪胎
更換周期：8萬公里
正常來講，一條輪胎可以使用大約8萬公里，但隨著使用時間和公里數的增加，如果發現胎壁出現裂紋或胎紋深度低于1.6毫米時，即使沒有到更換周期，也要及時更換。
6.懸架控制臂膠套
更換周期：3年
懸架控制臂膠套損壞后，車子會出現打擺或跑偏的情況。平時定期保養時要經常檢查底盤和相關部件。
7、防塵套
更換周期：8萬公里
防塵套為橡膠制品，服務于轉向機構和減震器等部位，隨著時間的推移，它們會老化、破裂從而導致漏油。
8、排氣管
更換周期：3年或7萬公里
排氣管在汽車底盤下方，工作環境最為惡劣，再加上多數排氣管采用鐵皮制作，長期使用中會生銹腐爛，因此在每次保養時都要將愛車升起檢查排氣系統。通常情況下，一根排氣管正常使用周期為3年或7萬公里，如果聽到排氣管發出“突突”的排氣聲，就意味著這根排氣管需要更換了。
9、發動機正時皮帶
更換周期：6萬公里
判斷正時皮帶工作是否正常的標準很簡單，當發動機啟動后，如果皮帶發出刺耳的尖叫聲，就說明皮帶已經松了或者老化了。一般而言，發動機正時皮帶的維護周期普遍為6萬公里，有些汽車發動機采用免維護的正時鏈條，一般情況下不需要更換。
10.蓄電池
更換周期：2年或6萬公里
電瓶通常在2年或行駛6萬公里左右視情況檢查更換。平時在車輛熄火時，要盡量少使用車輛的電氣設備，防止電瓶虧電。
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