“新手上路，騰云駕霧”、“新手初駕，擅長急剎”、“駕校除名，自學成才！”。。。。。。各種各樣的網絡車貼語層出不窮，當然，這也只是調侃。然后，在現實生活中，新手上路卻似乎還是一個“老大難”。
相信大家還記得在駕校里的三練，誠然這三練最多也只是教給了我們考試，在現實駕車中還有很多小細節，小技巧在駕校時是教練沒教的，那么接下來小編就給新手車主們帶來一些實用的小技巧。
一 練感覺 練到“得心應”',“車隨心動”
人在車上走，感覺必需有，我們常說開車要到人車合一的狀態，那才算是摘掉新手的”頭銜“。比如基礎科目訓練的手感：起停的訓練中，最關鍵就在要找到離合器的半聯動點，怎么找？有三種說法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯動。[3]車動腳停。
這時左腳'停頓'的行程位置及時間全憑感覺，這一點位微妙在不可能具體量化上。所以，新手也才會出來三動現象，對地面位置，車身周圍物體距離的感覺不到位，或者是方向盤的“早動”，“少動”現象，感知不到該何時打，打多少的情況。還有超車并線，會車行車的情況也都是要講究感覺。
總之，要練到車輛的操縱機構就感覺是自己的身體延伸部分，操控自如，人車合一。也就是要，多練！熟能生巧。
二練協調 練到“眼疾腳快”,而后“眼疾手快”
協調主要是指司機、油、離、剎排、方向五者加眼力的配合。此項科目如何練習？想象行車中前方有異動，右腳第一時間撤油擺渡到剎車上同時雙手作相關動作，不斷加快動作節奏，直到練成行云流水般熟練。當遇到不可控情況時，緊急避險“腳快”要先于“手快”。
也就是說，要練到油離配合默契，得心應手，還是要，勤練！
三 練卡量 練到“藝高人膽大”
新手上路開車技巧中所說的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對物]之間的距離。比如，公路掉頭，停車場進出，路口左右轉彎，超車并線，會車跟等。最有效的訓練是在一擋怠速狀態下，本車相對其他靜止目標的前，后，側卡量練習，同時還要結合速度的練習。
說了這么多，各位還有哪不明白的嗎？或者是否覺得開車時接到電話后，看手機那幾秒鐘太危險？
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