IT工程師數位筆記本

1.預算35萬且安全舒適的日系車有什么推薦？

Man哥：其它要求其實還都相對好滿足些，可是主動剎車這配置，很多日系車都是很吝嗇于配置的，就算是頂配也沒幾個肯給的，就說有主動剎車這項配置的日系車吧。

SUV里35萬元能落地的有本田冠道（未上市價格不明，但是超出這個價格區間就是自殺），日產的樓蘭，冠道那個9AT說實話可靠性還有待觀察，畢竟各家都吃過這個9AT的虧。樓蘭始終不受歡迎，外形有關系，內部空間也有關系，但是可靠性方面倒是問題不大。

轎車的情況就好多了，但是要說日系肯給主動剎車的，也就是雅閣、西瑪這類中型轎車，再就是皇冠，如果考慮到可靠性、舒適性等方面綜合考慮，那可能還是會選皇冠，另外謳歌TLX如果優惠到位也可以選擇。

2.歐藍德和馬自達CX-5哪個更值得買？

Man哥：如果是進口歐藍德的話，倒是也可以考慮，畢竟能進口就不國產，如果是國產歐藍德，那不好意思，還是CX-5吧，畢竟都是國產，CX-5被動安全性能還是更好些。

3.漢蘭達和道奇酷威怎么選？

Man哥：酷威得有V6才能開得舒心，而V6的花銷現在預算恐怕不夠，而四缸的酷威，恩。。。還是選漢蘭達吧，漢蘭達的問題就是豐田給配置很吝嗇很吝嗇，國外就算換代了，國內也沒動靜，一直加價的車，平價提車都是中獎的節奏，這倆車比的話，漢蘭達優勢比較明顯。

4.大眾邁騰和馬自達CX-5選哪個？

Man哥：借著這個問題再說下，買車首先要明確自己的需求，安全性、可靠性，對空間的要求有多高，動力、底盤響應喜歡哪一點多？并且盡量把心儀的車型去試駕一遍，紙面得來終覺淺。

這兩款是完全不同的車，如果看重被動安全性能，那就像以前說的，選緊湊型SUV，會高過中型轎車，但是相對來說中型轎車的配置會更豐富，不過邁騰多數超前配置都在380頂配上呢吧，確定330能買到啥超前配置嗎？

另外如果考慮可靠性，馬自達還是會好過大眾，大眾總是會冒出一些奇葩小毛病。

馬自達CX-5的問題是國產之后那個做工，還有部分內飾用料的下降，車內氣味也要比邁騰大。開起來馬自達不差，但不會有邁騰那么痛快的感覺，對，就算330也能開得很痛快，另外油耗CX-5會好過邁騰330。

5.鈴木吉姆尼和五十鈴mu-X怎么選？

Man哥：需求還是沒搞清，是要平時捎帶著買菜、送娃兒，主要當越野大玩具，還是說要做工具車，兼具些公路性能。這倆車可完全不是一回事啊。

吉姆尼的動力看干嘛，上高速就是個渣渣，但是到了越野的地兒，那就是如魚得水，車輕啊。

五十鈴那個其實就理解為加蓋的皮卡就行，柴油車，還皮實耐用，內飾粗糙但用起來還算便捷。

6.七座車有何推薦？平行進口車靠譜嗎？

Man哥：按照您這個需求，經常七座，那還是塞納吧，正兒八經七座車，也有四驅這個配置，被動安全長期受美國碰撞測試考驗，也相對有些保障。漢蘭達的七座應急可以，但并不適合長期使用。

其實基本上大多數SUV的七座都有這個問題，沒有七座MPV舒適，因為MPV生出來就是為了裝七個人滴，并且能夠保證坐滿7個人還有足夠空間裝行李。多數這個價位的7座SUV都無法做到這一點。

平行進口沒啥靠不靠譜的，找保險公司買個質保，正常在4S保養就是，反正花錢嘛，4S沒有不賺的道理。

7.預算15萬以內的合資家用轎車求推薦。

Man哥：這個價位基本上都能選中型轎車了，想可靠性高就雅閣、凱美瑞，空間都能滿足家用需求，小問題也少些。如看重空間，對載人、載物空間要求很高，可以看看斯柯達速派，空間大到奇葩，當貨車也很舒服。

當然，中型轎車都尺寸不小，市區開起來沒那么靈活，想要緊湊型轎車，就在高爾夫、思域或者昂克賽拉頂配里選。

8.馬自達CX-9怎么樣？7座SUV還有什么值得買？

Man哥：2017款CX-9？貌似國內連2016款CX-9都沒上吧。如果是最新款的CX-9，還是挺不錯的，當然說的是樣子和內飾，差不多是最美7座SUV了，問題是國內這車上市時間遙遙無期。而現款的CX-9就不用考慮了，完全不是這個時代的東西了。七座SUV以前做過專題：7款二胎家庭最值得買的車

9.上汽大眾的朗境怎么樣？

Man哥：存了這么多磚，不對，搬了這么多錢，就別考慮朗境這類車型的空間，但要是空間就直接上中型轎車或者緊湊型SUV好了。當然朗境優勢是旅行車不推薦中國專供車型。

10.沃爾沃V60值得入手嗎？燒機油問題是否有改善？

Man哥：如果是喜歡這款車，那應該容忍這款車的缺點，至于燒機油的問題，沃爾沃改善的可沒那么快，就算改進也要通過大改款才能改過來。所以現款沃爾沃V60，買拼人品就是。

至于V60是否值得入手，在旅行車里，這款車算是有一定性價比的，但是售后維修保養都是大坑，深深的大坑，準備好往下跳就行。如果問俺，俺是wagon控，迷戀一切wagon（陶醉臉）。

11.東風本田全新兩廂車競瑞(Gienia)值得買嗎？

Man哥：剛上市的車就先別碰了吧，等個10-12個月之后再入手，這代本田配置尤其是安全配置算是厚道些了。這款車記得是本田以前給東南亞市場開發的，本田這幾年很喜歡把針對東南亞開發的車往國內搬，這也和產品線本身比較窄有關系。初上市價格都會虛高，等等吧。

12.預算20萬的城市SUV求推薦？

Man哥：歐藍德是要買國產？能買進口歐藍德還是進口吧，對國產歐藍德真心提不起興趣，勁炫挺好個車都能毀人不倦，勁暢直接賣成了渣渣。

13.寶馬1系和奧迪A3怎么選？

Man哥：能進口就不國產，寶馬的逼格會稍微高些，當然1系的空間也會小些，如果買就1系唄，最后一代前置后驅了，以后可就沒有了。至于奧迪A3想啥時候買啥時候買，又不是買S3。

14.關于新車跑高速這件事是在首保前還是首保后？

Man哥：所謂的拉高速，是指拉高轉速，以前通常是過了磨合期之后，而很多4S的首保都是在磨合期之后。所以拉高速也就變成了首保之后。

其實平時如果總在市區里開，也可以適當找機會持續穩定一段時間的以較高轉速勻速行駛，畢竟發動機還是更喜歡高轉行駛。

15.關于汽車自動落鎖這個問題。

Man哥：自動落鎖怎么說呢，終究是電子系統，可所以自動落鎖可能會因為劇烈碰撞無法打開車門，這也是歐盟禁止自動落鎖的原因。

自動落鎖目的是什么？是為了防車外、防盜、防搶，所以就算是沒有自動落鎖，為了防盜防搶。

國內這個停車時候的安全，確實沒啥很好的保障，所以在治安不好地區的車輛一樣會用中控鎖，而中控鎖也一樣是電子系統，結果無非是這個選擇是人為控制與電腦自動控制的區別，如果自動落鎖因碰撞失效，那手動控制中控鎖也一樣會有失效導致無法解鎖的可能。

另外多數碰撞事故中無法打開車門的情況，都是因為車門變形過于嚴重，要靠消防救援人員進行破拆，和自動落鎖本身沒什么關系。

不過有一點：

“看碰撞測試結果德系普遍從外面無法打開車門。”

不知道您是在哪看到的這個信息，遠遠沒到普遍打不開的程度，可能有個別案例無法打開。

況且很多案例都是車輛在碰撞中同時發生自燃，所以也不知道是因為無法打開車門人員傷亡了，還是因為碰撞暈過去直接被自燃傷亡了，多數無法開車門的自燃案例中，很多駕駛員都因未系安全帶在碰撞后處于車內昏迷狀態。