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版權聲明:本文版權為網易汽車所有,轉載請注明出處。網易汽車12月22日報道不知道從何時而起,奧迪被冠以“燈廠”之名,實際上作為在中國和北美等海外市場同樣表現不俗

  版權聲明:本文版權為網易汽車所有,轉載請注明出處。

  網易汽車12月22日報道 不知道從何時而起,奧迪被冠以“燈廠”之名,實際上作為在中國和北美等海外市場同樣表現不俗的豪華品牌,奧迪還有自己的一些絕活,借著到奧迪工廠轉一圈的機會,我們又了解到不少。

  * 我們此前也參觀了為A4L生產變速箱的工廠:

  CVT再見 奧迪全新DL382雙離合變速箱解讀

  注:因為廠區內由于保密原因禁止拍照,所以文中用圖多數為非現場圖片,敬請諒解

  ■ 消費者最在意的那些細節,在測試環節就搞定:

  ① 舒適性優先:兼顧運動就好

  ② 安全細節更不可忽視:本土化測試很關鍵

  作為在中國市場推出的車型,A4L需要進行很多本土化測試工作,比如由于車身加長,額外進行39次整車碰撞試驗,其中車內就安裝近10個視角的高速攝像機,拍攝車內的動態碰撞情況。

  ■ 車身會有哪些變化?

  ① 輕量化:鋁制與高強度鋼制部件的應用

  ② 車門的棱線不好做:新工藝引入

  由于新A4L貫穿整個車身的腰線非常銳利,采用普通工藝無法滿足需求,所以長春工廠也就采用了新的技術——銳棱二次整形技術來實現這樣的視覺效果。

  不過這項堪稱復雜的技術也帶來了一些小麻煩,比如4S想要維修這些腰線……貌似目前沒戲,只能更換部件。

  ■ A4L背后還有哪些道道?

  ① 數字化程度的提升:

  ② 別怕淋雨:

  結語:作為全新豪華中型車,新一代A4L可以說機械層面保持了相當水準,科技感也有提升,這一切的背后都是工程師們的努力——我們也會在之后,給大家帶來更多新車型背后的故事。

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  試駕全新奧迪A4L

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  * 對A4L感興趣的可以查看我們的測試文章:

  回歸本色 試駕全新奧迪A4L45 TFSI quattro

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