Go-229戰斗轟炸機 歷史第一架無尾飛翼噴氣式戰斗轟炸機
德國Go-229戰斗轟炸機是人類歷史上第一架無尾飛翼噴氣式戰斗轟炸機。它的外形和性能即使在當今也相當先進。在當時更是絕對的前衛。它是納粹德國的末日奇跡，也是美國空軍B-2隱身戰略轟炸機的原型。Go-229在全世界只存留一架。
鼠式坦克 世界上最重的坦克
鼠式坦克是二戰期間德國制造的一種重型坦克，重達188T,是目前世界上最重的坦克。這種坦克只生產了兩輛樣車，還有9輛正在生產過程中。原計劃生產150輛，但是由于二戰的進程，基本上“鼠”式坦克沒有發揮什么作用。“鼠”式坦克火力強大，防護堅固，但是它極差的機動能力幾乎使它只能在原地作為固定的火力點，而且生產的比較晚，數量也很少，根本無法挽救第三帝國必然滅亡的命運。
Ta 183 第一架渦輪噴氣發動機
Ta 183具有飛機革命性的動力裝置—渦輪噴氣發動機，如果能加入戰場，這對盟軍來說可不是一件好事，僅從技術上，它已稱的上是50年代的戰機，是劃時代的產物，盟軍就是出動B29代替B17只怕也是損失慘重，至于它們的護航機P51野馬和后來的初代噴氣機P80，看看它們50年代在朝鮮空戰中的遭糕表現，就知道它們在面對Ta 183這樣的超前機種時已是自身難保，哪還顧得上轟炸機？
V1飛彈 世界上第一個巡航導彈
德國的V1飛彈被大量用于攻擊英國東南部目標和歐洲大陸的各種目標。英國稱之為“有翼飛彈”或“飛機飛彈”。這種飛彈長26英尺（7.90米），采用中單翼，裝有一臺簡單的脈沖噴氣發動機，對英國方面來說，V1導彈造成了很大的人員傷亡。導彈一共使6184人喪生，平均每發射5枚導彈就有3人喪生。受重傷的人員則達到17981人。
銀鳥空天轟炸機 未來的產物
二戰德國末日科技的最高杰作–空天轟炸機 在一具巨大的灰色火箭助推器的前端，有一架外型流線美觀的白色飛行器，”Silverbird”－“銀鳥”象它的名字一樣，在60年前，它的外型是那樣的前衛脫俗，幾乎不像是那個時代的產物，其身上完全看不到當時其它二戰飛機那種陳舊的身影，其實不僅僅是外型，就連它的作戰設想和技術特點，也不像當時應有的產物。
梅塞施密特me262 世界第一種實際投入戰斗的噴氣式戰斗機
梅塞施密特me262是世界第一種實際投入戰斗的噴氣式戰斗機，由于空氣動力外形優越，也是同時期噴氣式飛機中性能最好的。在研制初期，由于配套的噴氣發動機遇到翻修壽命太短等困難，耽擱了飛機的研制進度；在研制成功后，本應集中有限的資源，在短期內大批生產，以便奪取制空權。而在這時候，希特勒要求將梅塞施密特me262改型為戰斗轟炸機。不得已，制造公司被迫同意按各50%生產，使梅塞施密特me262生產進度大受影響。
V-2導彈 世界上第一種彈道導彈
德國V-2導彈是世界上第一種彈道導彈。是第二次世界大戰期間德國研制的地地彈道導彈。德文全稱Vergeltungswaffe-2，意為“報復性武器─2”，其目的在于從歐洲大陸直接準確地打擊英國本土目標，它是火箭技術進入一個新時期的標志。
巨鼠超重型坦克 陸地巡洋艦
1942年初，德國武器局第5處計劃開發一種全重超過1000噸的超重型坦克，這種新的超重型坦克取名為：Krupp P1000（巨鼠），計劃中的巨鼠P1000的長度為35m,寬度是14m,高度是11m，簡直就是一條”陸地巡洋艦”，不過巨鼠超重型坦克并沒有用于戰爭。
Messerschmitt Me321型重型滑翔機
第二次世界大戰初，為獲得快速空運能力，德國制造了Messerschmitt Me321型重型滑翔機。由于這種飛機重量太大，德國當時沒有一種飛機能將它曳引上天。曾試驗過用3架Bf110戰斗機進行多機曳引，但發現這極其危險。專門研制曳引飛機為緊急的戰況所不允許。所以，將兩架He111H-6聯接在一起，并在兩飛機的機翼接合處增加一臺額外的發動機，形成He111Z.該機能牽引一架Me321或兩架Go242滑翔機升空。
He162“火蜥蜴”噴氣式戰機 頗為出色的機動性能
德國He162“火蜥蜴”噴氣式戰機又稱國民戰斗機，其改良型在設計之初有幾種構型，最后敲定的還是前掠翼和方案，采用前掠翼雖也和JU287前掠翼轟炸機一樣可能是出于機體配置，卻也意想不到的得到了前掠翼所帶來的出色機動性能（前掠翼在高速下的氣動彈性發散問題在He162這種高亞音速飛機上還不明顯）。加上機體輕巧，其機動性能頗為出色。 不過因技術問題，火蜥蜴噴氣式戰機試飛時失事，機毀人亡。
Ho X截擊機
Ho X截擊機由金屬管制成機體結構，中央覆蓋以夾層木版，外層由雙層木版等非戰略物資制成，充分反映了當時德國國內的窘狀。Ho X截擊機的控制由副翼以及在翼尖的升降舵完成，一部布置在機背的BMW 003噴氣發動機提供其900公斤動力，座艙兩側各有一個進氣口用以吸進空氣。這樣做的一個好處是不同種類的發動機都無須進行大的改動即可裝機，與德國此時的情況頗為切合，此后隨著納粹德國的迅速崩潰，Ho X截擊機此計劃并未完成。
He P.1079B II 噴氣式戰斗機
He P.1079B II 噴氣式戰斗機進氣道和發動機布置在翼根處并與采用翼身融合技術，但是這種設計有缺陷，就是容易導致金屬疲勞以及聲噪非常大，安全隱患比較高，會導致機翼撕裂。世界上第一架噴氣客機英國的“彗星”客機和3V轟炸機都采用了這種布局。
Focke-Wulf Fw 283噴氣式戰斗機
Focke-Wulf Fw 283噴氣式戰斗機，外形丑陋，并且它的重心配置有問題，巨大的噴射引擎居然懸掛在機尾，就像三叉戟客機一樣，但是客機的中心在機身中段，戰斗機可怎么辦？即使停放沒太大問題那么起飛降落也會很危險。
垂直起落戰斗機/截擊機
Wulf 公司設計的垂直起落戰斗機/截擊機方案。有三片繞機身旋轉的翼面，象一個巨大的螺旋槳。每個翼端裝一臺脈沖噴氣發動機，以推動翼面旋轉，起飛時還有固體火 箭發動機幫助其起飛。雖然未制造，但風洞試驗表明垂直起落戰斗機可達到0.9M的飛行速度。垂直起落戰斗機裝兩門MK103/30mm或MG151/20mm機槍或機炮。
突爪鷹對地攻擊機 開罐利器
“突爪鷹”擁有對地攻擊機必備的厚重裝甲，其擁有的“開罐”利器也十分不錯，其標準反坦克兵裝為Mk103 30毫米長身管機炮（性能優于Me262上的MK108），也可以換裝更大的足以擊毀蘇軍新式重型坦克的50毫米以上火炮和各種反坦克火箭和炸彈，如突爪鷹對地攻擊機能問世，它將是當之無愧的最強對地攻擊機（怕是沒有什么盟軍坦克能躲過它的“鷹爪”）
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