據俄羅斯《軍工信使》周刊1月30日報道，近年來俄羅斯航空制造業積極發展軍用運輸機，為了增強俄空軍實力，今后十年計劃使空軍現代化航空裝備的比例增加到80%，將要大量供應蘇-34、蘇-35S、米格-29SMT、米格-35多功能戰斗機和雅克-130教練戰斗機。
與此同時，第5代遠程轟炸機的研制已經進入試驗設計階段，第5代殲擊機T-50將在2015年后批量生產，而在2012年10月首飛的新型伊爾-76MD-90A，即伊爾-476軍用運輸機同樣是優先發展方向，俄計劃以其為基礎，制造系列軍用運輸機、空中加油機和特種作戰飛機，同時準備推向國際市場，對外出口，特別是前景光明的印度和中國市場。伊爾-476軍用運輸機由伊柳申航空綜合體研制，由烏里揚諾夫斯克市“航空之星-SP”飛機制造廠生產，它的成功首飛讓人完全有理由認為，俄航空工業能在21世紀20年代之交解決航空制造領域，特別是運輸機領域最為重要的戰略任務。
資料圖：俄制伊爾78加油機
在初始階段的試驗任務完成后，空軍用戶將做出初步結論，簽署相關技術文件，允許企業開始量產伊爾-476，之后展開第二階段的特種飛行試驗，從飛機上空投各種物資和人員，全部測試計劃在2014年第3季度結束，之后開始向部隊交付首批產品。去年10月4日俄國防部簽訂的第一份39架伊爾-476的采購合同價值高達1400億盧布(約合46.55億美元)，而且這還只是開始。考慮到以伊爾-476為基礎的全系列飛機的生產，計算數據表明，近期前景內這種新型飛機的訂單總額將達到1萬億盧布(約合332.47億美元)。與基礎型伊爾-76相比，伊爾-476飛機的機載系統和基本結構更新率達到70%，并將首次在俄境內使用三維數字設計技術進行批量生產。伊爾-476的飛行試驗周期之所以非常緊湊，不僅是因為必須盡快開始量產新型飛機，還是因為此前伊爾-76MD-90型號的飛機已在2011年順利完成大量國家試驗工作，大大減輕了伊爾-76MD-90A的試驗任務。俄媒稱，伊爾-476使用新型發動機、機載航電設備和機翼結構，性能先進，出口前景非常光明，特別是在傳統軍事技術合作伙伴印度和中國市場上。從理論上講，伊爾-476可能會改變俄方在印度大約20億美元的多用途空中加油機采購招標中敗給歐洲空客公司軍事分部A330MRTT的局面。
專家認為，目前印度空軍最有戰斗力的飛機是俄制蘇-30MKI，印軍需要擴大現代化加油機的配備，而以伊爾-476為基礎的俄羅斯前景加油機伊爾-78MK-90完全能夠滿足印方需求。印空軍準備在今后20年內再列裝200多架新型作戰飛機，以便擴大作戰飛機的行動半徑，擁有參與地區沖突和海外行動的實戰能力，為此需要補充加油機。據悉，印空軍計劃購買12架新型加油機，其中包括正在公開招標采購的首批6架飛機。軍事專家認為，伊爾-78MK-90加油機在飛行技術性能上完全符合印空軍提出的所有要求，而且面對主要競爭對手A330MRTT還有一系列優勢，同時能在必要時迅速改裝成名符其實的軍用運輸機，執行作戰人員、物資、重型裝備的戰役運輸和空投任務。另外它還具備多功能性，還能用作消防飛機和飛行醫院，而A330MRTT則不具備這種能力。伊爾-78MK-90能夠在一次飛行中加注兩類燃油，這同樣是競爭對手所不具備的。在野外條件下地面加油時，伊爾-78MK-90每分鐘可加油1500升，能夠同時為4架飛機、運輸設備和裝甲車輛加油，能從混凝土跑道上起飛，從而大幅提升作戰使用能力。另外，這種飛機具備為印軍84%的武器和軍事裝備加油的能力，必要時能夠解決機場網絡加油機短缺的問題。伊爾-78MK-90使用4臺發動機，作戰生存能力較強，如果有一臺發動機受損，基本上不會影響加油機的正常使用。相比之下，A330MRTT僅配備2臺發動機，大大降低了發生故障或戰斗損毀時完成作戰任務的幾率。同樣重要的是，伊爾-78MK-90使用與印空軍現役伊爾-78加油機相同的外形和氣動布局，與印空軍所有大型飛機在加油方面的兼容性較強。它使用PS-90A-76發動機、改進型機翼、新型加固的起落架，以及現代化數字機載電子設備系統，包括玻璃座艙、多功能彩色液晶顯示器、智能操縱臺等，最大起飛重量210噸。
俄媒稱，除了印度之外，中國也開始對俄羅斯新型加油機感興趣。中國空軍需要大幅擴充正在迅速增長的作戰飛機集群的數量。盡管中國目前正在軍隊現代化建設框架內積極落實運-20大型軍用運輸機研制項目，努力保證相應的作戰兵力、武器和裝備的戰略空運能力。但是要想按照此前的計劃，在其基礎上研制國產新型加油機還需要相當長的時間和較大的努力。中國新型軍用運輸機的起飛重量約為200噸，載重量50噸，其外形與美國C-17和俄羅斯伊爾-76有一定程度的相似性。該型飛機暫時配備俄制發動機，因為中國同級別的國產新型發動機目前僅處于研制階段。總之，即便俄羅斯在印度空軍加油機采購招標中最終敗北，但也未必會對伊爾-476項目的落實產生較大的負面影響。整體而言，俄計劃以伊爾-476項目為基礎，在近期前景內制造整個系列的新一代運輸機，振興俄軍事航空兵。與此同時，還將發展符合世界航空市場需求的新型出口產品，積極對外供應。俄國防部采購首批39架飛機的合同證實伊爾-476完全符合俄軍方需求。伊柳申公司總經理利瓦諾夫強調，新型飛機的出口潛力非常大，今后將會通過俄國防出口公司不僅向正在使用伊爾-76和伊爾-78飛機的國家出口，還將開拓新市場，得到新用戶。
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