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電車匯消息：今日，三星SDI在底特律推出一款下一代高能量密度電池，續駛里程可達600公里（373英里），并且可使電動汽車在20分鐘就可充滿電，相比于當前的電池模

　　電車匯消息：今日，三星SDI在底特律推出一款下一代高能量密度電池，續駛里程可達600公里（373英里），并且可使電動汽車在20分鐘就可充滿電，相比于當前的電池模塊，該款“集成電池模塊”重量減輕了約10%。

　　這些創新將打造三星SDI在電動汽車時代的領先地位。由于在材料和工藝方面的技術，大大降低了電池內部的電阻，促進了快速充電技術的迅速發展。通過20分鐘的充電，充電容量可達到80%，續航里程約為500千米。這意味著在高速公路休息區只需要等待20分鐘，便可以解決用戶對于充電的擔憂。該產品的批量生產定于2021年。

　　此外，三星SDI展示出一個全新的概念，“集成電池模塊”吸引不少游客的眼球。傳統的電動汽車電池模塊由12個電池組成，其容量為2 ~ 3kwh。相比之下，“集成電池模塊”擁有超過24塊電池，并具有更高的容量6 ~ 8kwh，這使得它滿足了成熟的大容量電動汽車時代的需求。

　　因為采用先進的機電設計，該款集成電池模塊不僅規模更大，而且安全性能更好。毫無疑問，該概念將電動汽車帶來很大的好處，其組件將更少更輕。在電動汽車行業，我們將會越來越多的見證許多汽車制造商的采購策略將由電池轉變為電池模塊，因此三星預計客戶對于集成電池模塊的需求將會很大。

　　三星的一位高管表示：“具備快速充電功能以及集成電池模塊的該款高能量密度電池，其技術創新具備很大的潛力來改變市場。我們對該技術期望很高，因此將加速推廣使得電動汽車更加廣泛的采用這類創新技術，以提高續航里程，生產效率以及用戶便利性。”

　　此外，三星SDI還展示了全系列的12V，48v的低電壓系統（LVS），符合當前的高燃油效率趨勢。為了應對更嚴格的二氧化碳排放法規，這些產品吸引了汽車制造商的關注，因為相比于傳統的內燃機，其節油性能提高了20%。

　　除此之外，三星還展示了能量密度、功率和性能經過改進的“21700”圓柱形電池模型，該技術吸引了較多正計劃采用該技術的美國汽車公司。

　　去年八月，三星位于匈牙利的電動汽車電池工廠的建設，形成一個呈現三角形的全球運營態勢：韓國、中國和歐洲。基于這樣的定位策略，三星計劃通過提供尖端的電動汽車電池和LVS的解決方案，積極滿足全球汽車制造商的不同需求。

　　三星執行副總裁兼總汽車電池總經理Sehwoong Jeong，強調，“通過提供業界領先的技術和產品，滿足客戶和市場的需求，我們將有助于推進電動汽車在北美洲和全球市場的快速普及。”

　　文章摘自 電車匯20170110 發自北京

　　編譯：蝶雨晨萱

　　文章內容引自 Electric Cars Report

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