IT工程師數位筆記本

長三角都市圈包括：上海，江蘇省的南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州、鎮江、泰州，浙江省的杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、金華、舟山、臺州，安徽省的合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城等 26市，是“一帶一路”與長江經濟帶的重要交匯地帶，在中國國家現代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰略地位。

長江三角洲地區發展的戰略定位是：亞太地區重要的國際門戶、全球重要的現代服務業和先進制造業中心、具有較強國際競爭力的世界級都市圈。發展目標是：到2020年，力爭率先基本實現現代化。

交通方面，根據國務院批準的《長江三角洲都市圈發展規劃》，長三角將依托國家綜合運輸大通道，以上海為核心，南京、杭州、合肥為副中心，以高速鐵路、城際鐵路、高速公路和長江黃金水道為主通道的多層次綜合交通網絡。

以上海為核心，城市化水平整體較高。也因此誕生了不少人口吸納能力超強的二線城市，其中以南京、杭州、蘇州、寧波為代表。

南京和杭州均為長三角都市圈副中心，南京又是唯一一個特大城市。而南京的超高地位，離不開它優勢明顯的區位。南京靠近合肥，南京都市圈與合肥、蕪湖、馬鞍山等安徽城市素來關系密切，南京城市圈的發展可以進一步帶動經濟相對欠發達的合肥都市圈的發展，實現兩個都市圈的融合發展。

杭州自G20峰會后，地位凸顯。雖然單就人口、GDP總量，杭州還只是中國第十，但在國內大城市中，杭州是屈指可數的連續六個季度保持兩位數增長的城市，第三產業占比已達到61.1%。杭州的人均GDP和人均可支配收入排名靠前。

江蘇的兩大經濟體之一的蘇州，在整體創新、區域優勢、現有經濟體量以及城市建設等方面甚至勝過南京。

長三角都市圈坐擁長江黃金水道，對中西部地區的輻射能力強整體來看，產業結構更穩健，輕重工業齊備，高新企業發展也有條不紊。

長三角是唯一實質意義上的都市圈，也將必然是任務最重的都市圈，沿長江經濟主軸注定了這一點。京津冀、珠三角、成渝有很高的定位，也是必需的，是需要在三個方向作為區域中心支撐局面，等待中東部連線達成的時機。

長三角都市圈可以說是“上海和它的小伙伴們”，將是引領中國的世界級都市圈。

珠江三角洲都市圈包括廣州、深圳 、汕尾、珠海、佛山、東莞、中山、江門、肇慶、惠州、清遠、云浮、陽江、河源 共14個城市所形成的珠三角都市圈，是我國三大城市群中經濟最有活力、城市化率最高的地區。 

國家發改委印發《關于加快都市圈規劃編制工作的通知》，提出2017年擬啟動珠江三角灣區等12個都市圈的規劃編制。在幾個沿海都市圈規劃中，珠三角是唯一使用“灣區”的都市圈。

很多人都知道，這一次，中央決定拉上香港、澳門與內地9城一起制定發展規劃。從“地區”到“灣區”，從“小珠三角”到“大珠三角”，釋放出來的信號耐人尋味：改革開放以來，小珠三角憑借毗鄰港澳的“天時地利”，與港澳形成 “前店后廠”的模式，推進工業化、城鎮化。這個過程，既有來自上層的推動，也有市場的力量。應該說，這是歷史上大珠三角聯動發展的1.0版本。但時至今日，缺乏統一規劃的1.0版本已經走到了瓶頸。大珠三角除了要考慮產業轉型升級之外，還需要站在更高的角度審視未來。

中央首次將香港、澳門納入“珠三角灣區”都市圈規劃，讓內地與特別行政區聯動發展。《通知》明確提出，對于這份跨省級行政區都市圈規劃，要“由國家發改委會同有關部門負責編制并報國務院批準后實施”。很明顯，這是中央親自出馬牽頭，對大珠三角發展的2.0階段做出頂層設計，進而與國際上的都市圈一爭高下。一旦寫入國家的頂層設計，很多事情都會迎來突破口。這份紅利，只會多不會少。

目前，世界公認的有八大成熟灣區。從世界經濟版圖看，全球60%的經濟總量集中在入海口。大珠三角港口群有60多個港口，其中最重要的是香港港、深圳港。全世界港口集裝箱吞吐量前10名，大珠三角占據3席。 

大珠三角地區的地區生產總值，成為全球20大經濟體系之一，灣區的地區生產總值占大珠三角地區生產總值的83.50%。據2015年的統計，珠三角灣區地區生產總值達到1.3萬億美元，是舊金山灣區的2倍，接近紐約灣區水平；進出口貿易額約1.5萬億美元，是東京灣區的3倍以上。區域港口集裝箱吞吐量達7200萬標箱，是世界三大灣區總和的5.5倍。加上港澳后的珠三角都市圈不僅經濟總量超過長三角都市圈，而且是中國走向世界、實施“一帶一路”戰略的重要引擎。

但相比對標的三大世界級灣區，珠三角灣區的產業存在結構單一和科研能力不足的問題。珠三角灣區的產業結構還是偏向于勞動密集型，傳統制造業占主體，同時，在高科技產業上仍有一定的差距。另一方面，在打造灣區經濟的過程中，一體化建設既是重點也是難點。“灣區”比“地區”城市間的界限更模糊，更強調融合發展，比如基礎設施互通、公共服務均等、消費水平相當。

此外，作為灣區的第三大標簽，珠三角灣區還不夠“宜居”。廣東省政協委員李志明表示，政府所有的決策都應當以“人”為中心，從居民的需求出發，這樣方向才不會錯。

珠三角都市圈就是“一群親密的表兄弟”，未來比肩長三角，中國走向世界的重要引擎。