平常我們對一個人的失蹤可能不會感到驚奇，要么這個人出走了，或者被擄走，乃至被害了，但如果以整個列車都失蹤了，你還能接受嗎？
去過俄羅斯首都莫斯科的人，都會對那里四通八達的地鐵交口稱贊。莫斯科的地鐵總長度有200千米，在20世紀時為世界之最。莫斯科的地鐵分上中下三層，每層都有自動扶梯，每個地鐵站都建得流光溢彩，車站內裝飾著各種壁畫、雕塑以及璀璨明亮的吊燈，游人走進地鐵猶如在參觀地下博物館。莫斯科的地鐵素以安全著稱，運營多年以來很少發生交通事故。然而，20世紀70年代，在這里竟然發生了一件令人目瞪口呆的怪事。
1975年4月1日晚21點16分，一列地鐵列車從白俄羅斯站駛向布萊斯諾站。只需要14分鐘列車就可抵達下一站，誰知這列地鐵車在14分鐘內，載著滿車乘客突然消失得無影無蹤。警察和地鐵人員在內務部派來的專家指揮下，對全莫斯科的地鐵線展開了一場地毯式的搜索，但始終沒有找到地鐵和滿列車的幾百名乘客，這些人就在地鐵軌道線上奇怪地失蹤了
在搜索過程中，人們發現原先環行路段一側靠隧道壁的一段分岔線不見了，而且隧道壁也前移到了道岔轉轍器旁，隧道壁下還多了兩根平行的鐵軌。很快，一位工程師發現隧道壁其實是一個巨大的防水閘門，他找到開關啟動按鈕，整塊隧道壁便徐徐上升，防水閘門后面的一段鐵軌上，停放的正是那列失蹤的列車！讓人驚奇的是車廂里到處可見有人逗留過的蹤跡，比如地上亂拋著各種罐頭和煙頭等，可整個車廂就是沒有一個人。人們又仔細察看了周圍隧道壁，但仍然沒有發現一塊活動的水泥墻壁，這不由使在場的人疑惑萬分。如果說這防水閘門年久失修，由于列車隆隆的振動聲，有可能使閘門自由墜落，可是為什么道岔轉轍器沒有搬動，就把列車送上岔道上？更重要的是，這輛列車的乘客和司機怎么都不見了？當時列車被圍困在閘門里面，無法啟動開關，而外面的人也沒有啟動開關，這些人究竟到哪里去了呢？
如今，人員失蹤案已經過去了40多年，莫斯科地鐵方面的人員不停地試圖搜索著那些神秘失蹤的乘客和司機，但是，這些失蹤的人再也沒有一個露過面，直到今天，人們仍然找不到有關此事的任何線索。可以說，莫斯科地鐵失蹤案，是20世紀下半葉世界最神秘的一起集體失蹤事件。
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