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修方向原理：
回正方向：方向盤跟著車尾轉就行了，如果方向盤是正的，可車尾還在轉，說明還有一圈沒回。
方向盤往哪邊打 車尾往哪邊走!
也就是車尾右偏 方向盤往左打;車尾左偏 方向盤往右打。
看車尾與庫邊線的偏向 這個多練就熟練，一定要熟練。不要看車身與庫邊線的偏向。新手容易犯的錯。
右倒庫為例：(左庫同理)學會看后視鏡輪胎和庫距離 教練說 以2指寬為準確距離。
一，打晚方向 右輪胎與庫角距離遠：
不要動方向盤 當車尾要正時 回正方向 然后往右修點方向 回正。 如果太晚就掛了沒得修了。
注意：在庫內不能大修方向 只能一點點的修。
二，打早方向 提前判斷右輪胎與庫角距離來回方向：
1.回半圈一圈等等，要壓角回一圈半(一圈半也就是回正)當右輪胎與庫角距離標準時，
有2種情況：
1)車尾慢慢左偏：往右打合適的方向 當車尾快正時回正方向。
2)車尾慢慢和車庫平行時：回正方向。
結論：寧早勿晚，早打了會壓打方向那邊的線，但可以通過回方向盤來彌補;晚打了會壓反方向那邊的線，根本沒有辦法彌補。
(以上內容來源于駕照網)
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