IT工程師數位筆記本

首先，先普及個專業常識。什么是怠速工況呢？

汽車學專業上的說法是節氣門開度最小時，發動機保持在最低轉速的工況。這個定義的意思包括了車子在各個檔位保持油門最小行駛時的工況。而我們一般所說的怠速工況是指掛上空擋，車子原地不動，發動機保持最低轉速工作的工況。

為什么怠速也耗油呢？

此時，發動機轉動主要維持空調壓縮機、水泵油泵、飛輪的運轉等，假如此時離合器出于結合狀態（沒有踩離合器踏板），那么發動機還要帶動變速箱輸入軸的齒輪等零件的運轉。所以，發動機怠速也是要耗油的。

一臺2009款思域，其搭載一臺1.8L自然吸氣發動機，擁有i-VTEC技術，最大功率140匹，峰值扭矩174Nm。這臺車已有6年車齡，駛過近8萬公里里程，車況依然完好如初。

然后，直接在加油站內啟動汽車，在怠速狀況下，開啟空調至舒適狀態，保持1小時。最終測得這臺2009款思域的怠速開空調的油耗數據1.39L/h。按照當日油價計算，實際付出成本為9.23元。

一小時9.23元的空調使用費用依然是高得驚人。要知道，一臺家用1匹規格的變頻空調，在壓縮機始終工作的狀態下，每小時的耗電量約為0.8度左右，花費約0.5元。

當發動機轉速較高時，所需要克服的動能越大，所以根據能量守恒，所消耗的油是越多的，這是理所應當的。怠速三分鐘，等于行駛一公里到底靠譜嗎？

開過車的人都有數，怠速工況的耗油大概是1~2升每小時，折合到三分鐘大概是0.1~0.2L。一般汽車的油耗大概是每公里10升左右，折合到每公里大概0.1L左右。所以，怠速三分鐘的油耗確實相當于一公里的油耗。

減少怠速時間無非是在降低我們的耗油成本，除此之外再告訴大家3個日常行駛省油的小竅門！

跟車保持距離：在行駛過程中，與前車保持足夠的跟車距離，可以減少剎車次數，提升安全系數的同時還能節約油耗。

長時間堵車要熄火：如果堵車時間比較長，應該及時熄火，避免讓汽車長時間停車怠速，因為引擎空轉的時候車輛也一樣耗油，就是怠速耗油。

起步要緩慢：堵車時要不斷的走走停停，司機朋友們再起步時要盡量緩慢些，不要猛地加油起步，傷車又費油。

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