在車身上應該選哪些點和前車對應
本次實驗，我們將通過車身和前車尾燈相對位置重疊的3個點進行測試，分別是后視鏡，車窗玻璃的二分之一處以及B柱。我們設定實驗車輛停放在同一個車位中，且距前車的距離都在1.4米，第一把都是左打死出車位，之后根據不同的點將方向回半圈。
第一種方法：當駕駛員——后視鏡——前車尾燈三點成一線時，駕駛員向右打方向使車身逐漸向道路上行駛。
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第二種方法：當駕駛員——副駕駛車窗玻璃二分之一處——前車尾燈三點成一線時，駕駛員向右打方向使車身逐漸向道路上行駛。
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第三種方法：當駕駛員——B柱——前車尾燈三點成一線時，駕駛員向右打方向使車身逐漸向道路上行駛。
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皮尺/實驗車輛/雪糕筒
本次實驗參與者是我們頻道正在與感冒做頑強斗爭的美女小編——壯壯，實驗車輛也是她友情提供的別克英朗。實驗中還會用到米尺和雪糕筒用以標記和測量停車位置，確保固定間距不變。
3種方法依次測試 哪種最好
這次實驗我們的前車是一輛小客車，尾燈比較高也很醒目，方便我們更好的確定實驗車上3個點和尾燈的相對位置。停好車測量好距離之后，我們的實驗就要開始啦！
第一個點就是后視鏡。當壯壯目測她、后視鏡以及前車尾燈已經在一條直線上時，我指揮她將方向盤回正并向右打半圈。此時，由于車身之前是呈45度角離開前車，但在距離不夠遠的時候想讓車回直，這個45度角就變得越來越小，后車門把手幾乎已經要碰上前車尾燈了。這樣出去勢必是要刮擦的。所以，在后視鏡和前車尾燈重疊就想要回直的親們，這個方法是行不通的！
第二個點是車窗的二分之一處。跟第一次的操作一樣，當駕駛員、車窗二分之一以及前車尾燈呈一條直線時，方向回正并向右打半圈。這個時候，由于出車位的距離變長了，實驗車身相對前車的距離也變遠了，所以車子可以很輕松的就開上路不需要顧忌后車門或車尾會刮擦，即使再往右多打一點出來也是沒什么問題的。
最后一個點就是B柱。有了前面的實驗結果，這個方法毋庸置疑是肯定不會刮擦的了，而且實驗車距離前車尾燈的距離基本上可以保持半米左右，妥妥的可以上路。
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到車窗中點后回方向，不用擔心會刮擦
從實驗的結果來看，只要你覺得你的副駕駛車窗二分之一處和前車尾燈重疊了，你就可以回正方向之后慢慢再往右打一點就可以上路了。在條件允許的情況下，當然是車子離前車越遠越好。但很多時候，側方的車位左邊是人行道或者自行車道，或是來往的車輛通道，你離的太遠影響了交通也不好。所以有時候，記一些固定的點，遇到再奇怪的車位也可以“進的自如，出的安心”！（by 騰訊）
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