打方向盤是很基礎的，車子的行駛軌跡全靠方向盤來控制。你想怎么走，往哪個方向偏，只要調整手里的方向盤就可以了。打方向盤可以是半圈、一圈或者一圈半，其實在實際操作中是根據車子的行駛路線調整的，沒有固定的模式。訓練中，教練經常要求學員打方向盤半圈、一圈或一圈半，是為了方便學員掌握其所教授的方法。
這樣做其實是一種套路，學員稍有不慎就可能在某一環節出錯，從而導致后面的環節如同多米諾骨牌，全然翻到。具體，學員可根據實際情況調整，你想要達到什么樣的效果，要做到心中有數，然后慢慢調整方向盤，待達到理想效果之后即可回正方向，不要糾結到底是半圈、一圈或一圈半。
學員在學車考駕照的過程中必須要學會看后視鏡。車輛行駛的軌跡靠什么來感知，后視鏡是一個重要的參考工具，尤其是在科目二的各個項目中，觀察車身與邊線的距離，確保車身不出線、車輪不壓線才能順利通過考試。通過后視鏡觀察車身是否平直要記住一點，當車身與邊線保持平行時，車前部與邊線的距離看起來比車后部與邊線的距離要大一些，這是很正常的現象，是由后視鏡的物理特性所決定的。
對于自動擋學員來說，只有剎車和油門，操作起來相對簡單。
而對于手動擋學員來說，要想使車輛平穩行駛就必須做好油離配合，避免出現卡頓或熄火的現象。能夠做到減速、加速操作自如，只要懂得基本交通規則，遇到緊急情況會靈活處置，或緊急停車，車輛在路上行駛就不會有太大問題。
要做好油離配合就要做到油門慢慢地踩、離合慢慢地松，還要注意起步和停車時的一些列動作，以及擋位與速度的匹配問題。
學車考駕照，不管是設置了多少考試項目，在實際操作的過程中考查的基本功就是這么幾項。掌握了這些基本功，在訓練考試的過程中可以隨機應變，不用再死記硬背那些點位了，也不會再被那些五花八門的學車技巧搞得頭暈目眩了。而且你掌握的是精髓，以后開車上路也是非常實用的哦！
歡迎轉載：http://www.kanwencang.com/xingqu/20161104/39885.html
文章列表
留言列表
