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特斯拉自動駕駛死亡車禍調查結果公布：沒毛病，去年 5 月份，一輛處于自動駕駛模式下的特斯拉 Model S 轎車在美國佛羅里達州的公路上與一輛卡車相撞，司機 Joshua Brown 當場死亡。
隨后，美國國家公路安全管理局（NHTSA）對特斯拉自動駕駛模式的安全性展開調查。
今天，NHTSA 公布了最終的調查結果：沒毛病。
NHTSA 表示，事故發生的原因的確是因為自動模式下的 Model S 在遭遇前方橫穿路口的卡車時沒有及時剎車所造成的，但實際上該系統的剎車機制也并非被設計為能夠應對所有突發狀況。
特斯拉的自動駕駛功能更多的只能算是一種高級駕駛輔助，但在行車過程中一就需要司機保持對道路情況的觀察，并在必要時候采取人工措施避險。
而由 NHTSA 和特斯拉所分享的數據顯示，在事故發生時，駕駛者 Joshua Brown 的手是離開方向盤的，而車載系統當時還發出警告，建議 Joshua Brown 將手放回方向盤來繼續行駛。
基于此，NHTSA 最終得出調查結果，特斯拉的自動駕駛模式設計并無明顯缺陷。
對于為何在事故發生時，自動駕駛系統沒有實施剎車操作，特斯拉方面解釋認為，是攝像頭將白色的卡車車身與明天的天空搞混了。
對此，特斯拉也在最新一次更新中對自動駕駛功能進行了升級，駕駛員必須將手放在方向盤上，如果離開，車輛將停止運行。
雖然 NHTSA 還了特斯拉自動駕駛功能一個清白，但該機構對于該項功能的可靠性監控卻沒有結束，并保留在必要時再次介入調查的權利。
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