導讀：
無論是手動擋還是自動擋，變速箱的維護都非常重要。雖然變速箱的結構相對于發動機來說比較簡單，但也是結構精密的總成，一旦維修起來價格不菲。所以，平時開車就不要作死了
無論是手動擋還是自動擋，變速箱的維護都非常重要。雖然變速箱的結構相對于發動機來說比較簡單，但也是結構精密的總成，一旦維修起來價格不菲。所以，平時開車就不要作死了，毀了變速箱到頭來還得掏錢修。
手動擋
1、“半離合”換擋
所謂“半離合”就是半聯動，意思就是離合踏板沒有踩到底，這樣換擋容易出現“打齒”現象。
2、換擋不到位
有些人換擋速度很快，但是未必能換擋到位。一旦出現換擋不到位，也會出現“打齒”現象。
3、越級換擋
越級換擋容易出現發動機轉速和車速不匹配的情況，如果不是超級高手，還是多換一次擋吧。
4、沒停穩換倒擋
汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果此時就換成倒擋，往往會出現打壞齒輪等現象。
自動擋
1、紅綠燈不掛N擋
為了紅綠燈快速起步，有些朋友會選擇踩著剎車踏板，把檔位停留在D擋。但是這樣會增加變速箱負荷。
2、移動中換擋
在車子未完全停止時由D擋換入R擋，產生瞬間“逆回轉壓力”推向倒檔離合器片，經年累月后就會造成離合器片過度磨損。
3、N擋滑行
掛入N擋后，變速器內的變速器油僅由怠速油泵供應，以應付車輛靜止狀態時的局部潤滑。時間長了，自動檔內的逐漸就會因潤滑不足而受損。
4、高速行駛突然切入低速擋
這種情款試過才知道難道，通常都是誤操作，對變速箱沖擊很大。
5、冷啟動后立刻猛加速
變速箱和發動機一樣，變速箱油需要升溫后才有更好的效果。習慣性沒暖車就加速，就會像發動機一樣磨損很大。
6、下坡用D擋
下坡如果用D擋，變速箱會根據車速頻繁換擋，卡頓就會很多，加速變速箱磨損。
總結：
駕駛手動擋車型，好好踩離合是最重要的。而駕駛自動擋車型，要注意的事情就很多，但是只要不做不符合邏輯的事情，通常都不會出問題。
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