IT工程師數位筆記本

美國前助理國務卿斯蒂夫·皮哲尼克（Steve Pieczenik），是富有經驗的國際危機處理專家和人質談判代表之一。皮哲尼克有二十年幫助五屆美國政府處理國際危機的經驗，曾任尼克遜、福特、卡特、老布什總統任內的副助理國務卿、里根總統時期的高級政策策劃員；直接和美國歷任國務卿亨利·基辛格、塞勒斯·萬斯、喬治·舒爾茲和詹姆斯·貝克一起工作。

斯蒂夫·皮哲尼克（Steve Pieczenik）

據《IBTimes中文網》報道：斯蒂夫·皮哲尼克在博客中表示，美國利用MH370客機表演了一出好戲，而澳洲是其表演伙伴。

先是把所有注意力和搜尋努力轉移到了南海，而那時飛機在印度洋上飛行；之后又給互相矛盾的聲明和證據，讓全世界感到困惑。

皮哲尼克2015在網上爆料，揭開馬航失蹤事件的真相，他指出，在二零一四年二月，美國正從阿富汗撤軍，塔利班埋伏了美軍護航隊，殺害了兩名海豹隊員，劫持了美軍的指令控制系統，拿到了裝備與武器，包括一個差不多重達二十噸的指令控制系統，然后打包進六個箱子中。塔利班秘密計劃把美國的控制系統賣給俄羅斯和中國，但CIA在塔利班的線人搶先泄露了這個消息。白宮震驚，中情局震驚。

但俄羅斯正忙于自身的危機，普京無暇分身，中國則非常渴望獲得該系統的技術，搶先一步就控制系統進行商談。　　

如果中國掌握了指令控制系統背后的技術，所有美國的無人機技術將會無效。所以中國派出了八名頂級的防衛專家來檢查系統，并同意用數百萬美元購買它。于是在2014年3月初，八名科學家和這六個箱子到了馬來西亞，這被中方認為是最好的隱蔽方式，以躲避偵查。貨物放在中國駐馬大使館接受外交保護。與此同時，美國也和以色列情報人員計劃阻截和奪回這個系統。

中國方面認為通過民用飛機運送會比較安全，因為這可以躲過懷疑，這個直接從馬來西亞飛往北京的飛機只需要六個半小時。他們認為，美國不會劫持或者傷害普通公民，所以MH370是一個絕好的交通工具。而登上這架飛機的五個美國人和兩個以色列特工對波音操作非常熟悉。據他推測，后來兩個使用被偷伊朗護照的乘客就是以色列特工。

MH370即將飛離馬來西亞空域時，向越南空管報告，美國AWAC（戰斗與空中預警控制系統）阻截了該機的信號，使駕駛員控制系統失靈，并切換到遠程控制模式，使這架飛機的海拔高度立刻下降，且進入早就預定的航線。美國和以色列迅速的接管了飛機，關掉了雷達接收器和其它聯系系統，轉換航道，向西飛行。他們不敢飛到菲律賓和關島，因為南中國海域在中國的監測雷達與衛星之下。

　　皮哲尼克解釋，在911以后，美國把所有的波音飛機都安裝了遠程控制系統，來防止恐怖分子劫機。從那時開始，所有的波音飛機都可以通過地面控制塔遠程控制。同樣的控制系統也可以操控無飛行員的偵察機和無人機。于是，飛機飛過蘇門答臘、阿南巴斯群島、南印度，然后降落在馬爾代夫，一些村民看見了飛機降落。

在補充燃油后，MH370繼續飛行到迪戈加西亞島，這是美國在印度洋的空軍基地。此后，貨物和黑匣子被迅速移除。接著，MH370客機再次起航，到達南印度洋實施技術墜毀，美國讓所有人認為飛機是燃油耗盡后墜毀，并將責任歸給駕駛員。

英國媒體當地時間4日報道指出，馬爾代夫南尼蘭杜環礁南端庫達胡瓦杜島的當地居民稱，就在馬航MH370客機失蹤的當天上午目睹了一架大型噴氣式客機。

據澳大利亞媒體報道，庫達胡瓦杜島當地居民稱，島上很多人在客機失事當天看到了一架低空飛行的客機。　　

“我很肯定在馬航MH370客機失事那天上午看到了一架飛得異常低的大型客機，島上其他一些人也看到了，但我不清楚它是否為馬航MH370客機。”34歲的IT工程師Ahmed Shiyaam說。

另一位名叫阿布·拉希德·易卜拉欣的島民稱，他當天確實看到一架客機墜向海中，但他當時并沒有意識到它有可能是馬航MH370客機。

“我不知道那就是失聯的客機。目睹客機墜入大海之后我就直接回家了，然后把事情告訴了我妻子、我的家人，” 易卜拉欣表示。

據悉，馬爾代夫國防部在2014年3月發表了一份聲明稱，在飛機失事時，馬爾代夫空域沒有發現任何飛行器。

當地媒報道稱，目擊者看到飛機朝西南方向飛去，飛機當時飛得很低，他們能夠很清楚地看到飛機機門。

“我從來沒有看到飛得如此低的飛機。我們見過水上飛機，但我很確定當時看到的那并不是水上飛機，”一位目擊證人表示。

在斯蒂夫·皮哲尼克（StevePieczenik）看來，美國利用MH370客機表演了一出好戲，而澳大利亞是其表演伙伴，明知美軍陰謀，但裝作毫不知情。