澳大利亞的無人機比賽有著越來越火的趨勢，它滿足了那些愛好者對速度的迷戀。這些比賽由地下聯盟組織，比賽地點常常選在破敗的倉庫、農場以及郊區的卡丁車賽道。
這項相對不那么有名的運動叫做FPV。參與者花費時間構造自己的戰機，在戰機上配備機載相機，并用LED燈把它們裝飾的很酷炫。在實際的比賽中，參賽者需要佩戴VR眼鏡，為的是讓參賽者在操控他們的飛機時能夠擁有飛機中的視覺。所以很像視頻游戲，只是玩家操控的是真實的設備。
參加比賽的Darren French說：“這會讓人上癮的。就像是在玩視頻游戲。它的速度很快，你玩的次數越多你就會越想玩。”
比賽通常在上午10點開始，大約有30名選手參加。開始時他們有5個小時的時間適應軌道。而真正的比賽持續1個小時。為了增加刺激和冒險的氣氛，常常會出現高速的碰撞和摩擦。選手Mark Cocquio解釋到：“你擁有完全的自由掌控飛機的方向。你必須選擇正確的航線，面對糟糕的情況你必須在一瞬間做出反應。一個小小的錯誤或偏差都會讓你的目標變成樹或墻。”他還補充到，小型的無人機會讓比賽變得更刺激。
參賽者Chad Novak，在生活中是一名真正的飛行員，他希望澳大利亞FPV的比賽能夠成為一項正式的比賽，他說：“沒有把飛機撞爛說明你還不夠努力。我用正常大小的飛機飛，當我在兩棵樹之間飛行時你是無法抓住我的，因為一旦我出了差錯我就要把飛機送進棺材里啦。最糟糕的情況，就是我必須重新制作我的飛機。它能給你充分的自由。童年的夢想就是做一些瘋狂的事。現在就能以這種安全且有趣的方式完成。”
隨著無人機比賽在澳大利亞越來越流行，一些參賽者聚集起來組成了QAROP(Quadcopter Aerial Race, Organisation & Promotion)。這個組織是澳大利亞第一個合法的無人機比賽聯盟，組織全國范圍內的聚會和比賽。QAROP的總監Chris Ballard介紹到，這個組織在創建的過程中并不順利，因為那些過時的航空法。他說澳大利亞民用航空安全局(CASA)關于模型飛機的法規在過去20年內都沒有更新過。
CASA目前的法規規定，無人機的飛行高度不能超過400英尺，不能在人群密集的地方飛行，在夜間和人必須保持30米的飛行距離。因為這些限制，無人機只能依靠瞄準線飛行。但這些規定似乎對FPV沒有任何意義，除了對場地和室外飛行的可能。除此之外還有對飛行頻率的限制。
Ballard在一次采訪只說道：“目前這個階段阻礙我們的是技術。那種技術可以允許8個人同時在空中飛行競爭，但澳大利亞的法律對頻率進行了限制，所以我們只能允許4個人同時出現在空中。”
他補充到：“新西蘭的法律更開放更先進。澳大利亞的法律似乎有點嚴苛了，因為法律是在1997年時制定的，那時候還沒有開始無人機飛行比賽，直到最近兩三年才漸漸開始出現了這種類型的比賽。這些法律真的很不合理。”
然而CASA的官員有著不同看法。他們的發言人Peter Gibson說，大部分的法規都適用于無人機。他說：“盡管一些室內的規定不太適用，但最重要的事是安全，他們必須確保不會對任何人任何事造成任何傷害。任何一個想要進行無人機飛行比賽的人都要確保不存在任何風險。”
Ballard說：“能做自己喜歡的事真的很棒，我們理解那些不了解情況的人會存在安全問題。但我們會遵守的，會建議我們的成員遵守這些規定，并且根據這些規定進行比賽的。”
無人機比賽并不是一項便宜的愛好，特別是現在市場上銷售的無人機并不適合高速比賽。參賽者不得的對他們的機器進行改造，花費可能需要數千美元。Ballard說：“參加比賽你可能會獲得300美元的獎金，但改造一架無人機的費用可能超過2000美元。”
Cocquio補充到：“參加比賽的成本將近1000到2000美元。其中包括無線電設備、護目鏡以及電池。”
Ballard說，這項比賽吸引各行各業的人。有農民、學生、12歲的孩子、以及IT男，甚至是無人機的銷售商。他解釋到，這項比賽不關乎你是誰，而在于你學的有多快。
他解釋到：“它要求你有足夠的耐心，要學的東西很多，其中包括焊接、基本的計算機編程、空氣動力學、駕駛方式、視頻傳輸等。各種各樣的科目讓你了解你試圖操控的設備是如何工作的。”
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