導讀：
自從2016年年底工信部正式發布了2017年新能源汽車補貼政策后，新能源車企圍繞著新的新能源汽車補貼政策紛紛做著自己的新布局以便能夠有更多的車型登上推薦目錄。然
自從2016年年底工信部正式發布了2017年新能源汽車補貼政策后，新能源車企圍繞著新的新能源汽車補貼政策紛紛做著自己的新布局以便能夠有更多的車型登上推薦目錄。然而你以為就這樣結束了么，電動君告訴你并沒有。最新發布的新能源補貼政策不僅僅針對2017年有效，同時也延伸到了2016年已經登上前五批推薦目錄的車型。
前五批推薦目錄重審
就在昨日（2017年1月8日），中機車輛技術服務中心在其官網發布了“關于調整《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》申報工作的通知”，其中有一點提到在2016年登上推薦目錄的新能源車型需要重新按照剛發布的2017年新能源汽車補貼政策的新要求再次進行核定。
也就是說前面五批登上新能源汽車推薦目錄并不是高枕無憂的，據電動君了解，前五批共有2193款車型在前五批的推薦目錄榜單上。在這2193款車型中：95戶企業的493款車型入圍第五批《目錄》；116戶企業的678款車型入圍第四批《目錄》；309款車型入選第三批《目錄》；466款車型入選第二批《目錄》；247款車型入圍第一批《目錄》。也就說在這2193款新能源車型都要重新再次申報申請，如果沒有達到新補貼政策的技術標準，很有可能會在新能源推薦目錄上除名。
新能源汽車市場或將再起疑云
對新能源車企的影響
對于車企而言，需要把已上目錄的車型按照新的補貼政策的技術標準來考察是否還能繼續留在推薦目錄上。對于已經在前五批新能源汽車推薦目錄但不能達到新補貼政策要求的技術標準的車型在今后的生產調整以及在前五批新能源汽車推薦目錄且已經進入4S店銷售但不達標的車型都需要重新制定一個戰略及措施使其符合2017年補貼政策技術要求的標準。因為2017年補貼政策已經從去年的年前預撥款改為年后清算，要想獲得2017年的新能源汽車國家補貼就必須要符合最新的補貼標準。前五批新能源汽車目錄重申，無疑對新能源車企提出了更新更高的要求。
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