美國輕型航空母艦發展史
敘述:張召忠
在戰爭中有這么一批航空母艦被稱為輕型航空母艦,它們雖然不如那些大的航母威風凜凜,但對于戰爭的演變,乃至航母的發展仍有較為重要的作用。本期張召忠老師就帶領大家去領略美國獨立級航母的風采。
圖:獨立級航空母艦
在分類上,獨立級航空母艦是在剛開始服役的時候,把它列入一個航空母艦的一個新的分類。常規航空母艦的分類叫CV,核動力航空母艦就是CVN。美國這個航空母艦就一般分為艦隊航母、大型航母和中型航母。這個來說,一般的航空母艦英文全稱就是 Aircraft Carrier,這個分類代號就是CV。
克利夫蘭級巡洋艦改裝的航空母艦——獨立級航空母艦服役之后,就出了一個新詞,叫小型航空母艦,英文就是Small Aircraft Carrier,或者叫Light Aircraft Carrier。這個代號也改了,縮寫叫CVL。所以我們后來為了區別重型航空母艦和艦隊航空母艦,就另分了一類,叫輕型航空母艦。
獨立級就屬于輕型航空母艦。這種航空母艦原來的計劃的搭載的是戰斗機、俯沖轟炸機和魚雷轟炸機。戰斗機就是空中奪取制空權,給其他的俯沖轟炸機和魚雷轟炸機進行護航。
俯沖轟炸機攜帶炸彈,主要就是用來從高空朝下俯沖扔炸彈,扔完炸彈拉起來再跑。魚雷轟炸機一般帶一枚或者兩枚魚雷進行超低空的水平轟炸,投放魚雷。當時一開始設計的時候,這3種飛機各9架,一共是27架飛機。到1944年的時候,美國設立了飛行大隊的一個標準,這個標準就是給他編制25架的戰斗機,另外加9架的魚雷轟炸機,一共是34架戰機。那么這是當時輕型航空母艦執行的一個作戰標準。
圖:美國航母進行對空作戰
獨立級航空母艦從1943年服役之后一直到二戰結束,在太平洋戰爭過程當中做出重要的貢獻。比方說在菲律賓海戰役,我們前面都講得很詳細了,獨立級里頭9艘航空母艦有8艘參戰,這起到了多么大的作用。
武器裝備我一直講我的觀點,你可能搞得很好,但是你錯過了那個時機,你就一點用沒有。你可能這有缺點了,但是你趕上了那個交戰的時機,你可能就立下很大的戰功。
獨立級就屬于使用起來不完美,這種輕型航母只有1萬多噸;但是他趕上交戰最激烈的時候,因為美國1943年沒有航母,當時都沉了:列克星敦號、約克城號、大黃蜂號全沉了。在1942年就剩了一艘航空母艦——企業號了。在這個時候突然獨立級航母出來了,這不管怎么說都是航母。
獨立級里面的9艘之中有8艘參加了馬里亞納海戰,它在作戰當中提供了40%的戰斗機,提供了36%的魚雷轟炸機,那就是說它占整個戰斗機和魚雷轟炸機出動量的將近一半,這很厲害了。所以說它和埃塞克斯級并肩戰斗,共同為太平洋戰爭的勝利起到非常重要的作用。
圖:被擊沉的美國航母
這個級別在1942到1943年期間九艘全部服役。這個級別的艦不僅在馬里亞納海戰,而且在這個萊特灣海戰,都取得了非常重要的戰績。這9艘艦里頭只有一艘被擊沉,是在萊特灣海戰的時候被日本擊沉的。
普林斯頓號在1944年10月24號的時候,日軍飛機突然從云層中下來。一出來這4架飛機頭朝下就開始俯沖,這種情況下你就沒有辦法防御的,你的槍都來不及開保險炸彈就下來了。結果日軍投下了一枚250公斤穿甲彈,擊穿了飛行甲板,直接落到機庫里頭。
當時正好是魚雷機掛油、掛彈都弄完了,然后升降機準備把它升到上層甲板,飛行甲板準備要起飛的結果。這250公斤公斤炸彈一下子就把滿油、滿彈的魚雷機引爆了。引爆以后引發了二次爆炸,全艦大火蔓延到機庫。
整個機庫里頭還有很多其他蠻大的飛機,所以說噼里啪啦,這個等于引爆了彈藥庫了,結果就把艦艇炸裂了。炸裂了以后,最后沒有辦法就棄艦,然后就進行救援。救援期間彈藥庫又再次爆炸,又造成大量的二次損傷。其他參加救援的巡洋艦、驅逐艦也是死了好幾百號人,這個是非常慘的一個案例。
最后美國一看也沒法,救火也沒法救,里頭不斷地爆炸。但美國還得繼續打仗,你不能說這么一個東西成累贅,另外這航母也不能扔到那個地方,萬一讓日本救活了怎么辦?所以說就派一艘驅逐艦,把航母給處分了。就是使用自己的驅逐艦發射魚雷,然后把航母打沉了。這是唯一的一艘沉沒的獨立級航空母艦。
圖:美國最新艦載機
戰后1951年開始進入噴氣式飛機時代了,飛機的重量普遍很重,現在的飛機都是30多噸重。再就是蒸汽彈射器作用大了,所有的東西都變了,以后獨立級就不符合新的飛機的上艦要求了。所以說沒有辦法,大部分要么就轉讓給別的國家,要么就退役,要么就拆毀,基本上到了戰后都是這樣被處理掉了。
獨立號在1951年就作為靶艦擊沉了,為什么要擊沉?因為它是受輻射了,受輻射以后不能夠老是呆在大氣層里頭,就給他弄到海里邊去。普林斯頓號在萊特灣海戰中受傷,受傷以后被擊沉了。所以這個就是這兩艘比較倒霉的。
貝露森林號就是比較幸運,二戰結束以后就開始退役。然后在1953年,法國海軍想要一艘航空母艦,就送給法國了。一直服役到1960年,法國就送還給美國了。以后法國自己就發展自己的復興號和克萊蒙梭號。送回來以后美國也沒用,1960年就給它出售然后拆解了。
科本斯號在二戰結束后正常退役。退役之后曾經被改成飛機運輸艦,然后在越南戰爭以后重新服役。但是也沒多久又給他退役了,然后就出售拆解了。
蒙特利號基本上都是這個路數。美國航空母艦二戰以后,它有一個另外的一個作用:工業動員。就是它這個軍艦服役結束之后,它可以按照軍隊的需求,按照這個艦艇的情況進行處理。有的就直接退役了;但是還有一類,就是退役了,但是給你同時轉入預備役。
老的航空母艦退役之后,不馬上把它處理掉,把它轉成預備役。預備役艦艇在封存以后,照樣還得給你經常維護,還有人專門管你這個艦艇,以后作戰需要的時候給它重新服役。所以這艘艦蒙特利號就是退役之后作為預備役封存;在朝鮮戰爭的時候,就重新服役,擔任訓練航空母艦。朝鮮戰爭結束之后,那么再次退役封存,以后越南戰爭又給啟封了。蒙特利這樣折騰了兩次,直到最后1971年給他出手拆解了。
藍利號是美國第一艘航空母艦了。就在它退役之后,又用藍利號的名字又命名了獨立級的一艘艦,叫做CVL-27。這艘艦基本上也是這樣,就是退役之后,1951年轉讓給法國了,改為拉法耶特號。1963年法國歸還之后,美國最后也沒用上就給拆了。
卡伯特號挺有意思的。它是退役封存之后,又被征召回來作為預備役艦隊,擔任訓練航空母艦,以后又作為反潛航空母艦進行現代化改裝。然后退役,退役之后又重新征召回來,改為飛機的運輸艦。
1967年,它有一個好日子過,就被租借給西班牙。西班牙把它當成寶貝,改成叫迷宮號航空母艦。這也是西班牙唯一的一艘航空母艦。這艘航空母艦到1972年美國海軍正式除籍,就是等于正式賣給西班牙了。這個迷宮號一直服役到1989年才從西班牙海軍退役,最后是2007年拆解了。拆解了以后美國人又把它弄過來做一個航空母艦的博物館。
第二次世界大戰中,美國建造了100多艘輕巡、輕型航空母艦和護航航空母艦。但是這只有這一艘是留下來作為博物館的,這還是挺有代表性的。
巴丹號是獨立級的第八艘艦艇,這個跟前面他那些姊妹都差不多,就是退役封存,然后再服役,然后再退役,到最后拆解的。最后一艘圣哈辛托號是也是這個路數,就沒什么新奇的。
注:文章由復興路7號根據張紹忠音頻整理而成。
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